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Top n° 1
Câble d'accélérateur PTFE pour DERBI Senda 50cc, R, SM, GILERA RCR, SMT, Moto à boite
  • Câble d'accélérateur de rechange avec gaine en gelite PTFE (Téflon) pour moto à boite Derbi Senda R à partir de 2000
  • Les propriétés autolubrifiantes élevées du matériau PTFE (Téflon) permettent un glissement très facile à long terme
  • Si le câble de l'accélérateur est cassé ou si la poignée de l'accélérateur ne revient pas automatiquement, seul le remplacement complet peut aider
  • Veuillez comparer les connexions aux deux extrémités avec l'image avant de commander.
  • Ce produit est compatible avec les numéros de fabricant OEM suivants: 00H00916171
PromotionTop n° 2
Kit chaine bihr 13/53 derbi senda sm drd x-treme - Jt drive chain 481977
  • Les kits chaînes Bihr pour cyclos sont composés d'une chaîne Bihr et d'un ensemble pignon-couronne similaire à la première monte. Ces kits
  • permettent de reconditionner la transmission de votre 50cc de façon fiable et économique. Chaine 420HD BIHR 132 maillons Pignon acier 13 dents
  • Couronne acier 53 dents Pour cyclo à boite
Top n° 3
Vicma Mirror Replica Left for Derbi Senda Black Edition
  • un produit de haute qualité de producteur Vicma
  • top marques des pièces détachées et accessoires tuning pour scooters et cyclomoteurs chez un marchand spécialisé
Top n° 4
B1 Pignon standard 13 dents chaine 420 Derbi Senda/DRD à partir de '00
  • Pour Senda/DRD à partir de '00. Pignon standard 13 dents. Pas de chaine 420.
Top n° 5
Kit cylindre 70cc AIRSAL Alu Sport pour DERBI GPR Racing 50cc, Senda R, SM, GILERA RCR, SMT
  • Cylindre sport 72,5cc à couple élevé d'Airsal en aluminium avec alésage 48 mm
  • Construction en aluminium de haute qualité avec chemise chromé dur et piston moulé sous pression avec un seul segment de piston
  • Ce cylindre en aluminium conduit mieux la température qu'un cylindre en fonte
  • L'un des cylindres sport les plus adaptés pour une utilisation quotidienne à un prix avantageux
  • Le kit peut être utilisé avec le carburateur d'origine si le gicleur principal est agrandi d'environ 7-10%

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